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[#516] さようなら、日立電鉄 Chiquitita 05/3/26(土) 2:06 [添付][未読]
[#517] Re:さようなら、日立電鉄 Chiquitita 05/3/27(日) 3:15 [添付][未読]
[#522] Re:さようなら、日立電鉄 Chiquitita 05/3/29(火) 0:45 [添付][未読]
[#535] Re:さようなら、日立電鉄 Chiquitita 05/4/2(土) 0:29 [添付][未読]
[#536] 主を失くした線路 Chiquitita 05/4/2(土) 11:22 [添付][未読]
[#516] さようなら、日立電鉄
 Chiquitita メールホームページ  - 05/3/26(土) 2:06 -
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・名前 ： Chinden01_1.JPG
・サイズ ： 9.6KB
   今度の週末、日立電鉄のサヨナラ運転電車に乗りに行きます。

自宅からも割と近くなので、ケータイのカメラでも写真撮影をしてきます。

日立電鉄の電車は、常北太田（常陸太田市）〜鮎川（日立市）間を走っていますが、電車や設備の老朽化がひどく、鉄道部門の採算が合わないため今月いっぱいで廃止されることになりました。

ＪＲ線とは、常北太田と大甕（おおみか）の２箇所で連絡していますが、接続はやはり悪いです。運賃も、ＪＲは大甕と常陸多賀の間が￥180なのに比べると、日立電鉄は並行区間の大甕と河原子の間が￥210で、やはり高いです。

またサヨナラ運転電車のレポートは後ほど。

添付画像
【Chinden01_1.JPG : 9.6KB】
[#517] Re:さようなら、日立電鉄
 Chiquitita メールホームページ  - 05/3/27(日) 3:15 -
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： Chinden02_1.JPG
・サイズ ： 16.4KB
   昨日、早速出向いてきましたが、午前中に医療機関の予約が入っていたため午後からでないと行動できなかったというのと、途中経路のアクシデント（勝田〜佐和間でクレーン車が架線を引っ掛けて電車を不通にさせた）のため写真撮影が満足にできず、また今日も出向いてきます。
廃止前最後の週末だということで大混雑が予想されましたが、土曜日の午後だったということもあり、思ったほどの混雑ではありませんでした。

添付画像
【Chinden02_1.JPG : 16.4KB】
[#522] Re:さようなら、日立電鉄
 Chiquitita メールホームページ  - 05/3/29(火) 0:45 -
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・名前 ： JouhokuOhta3_1.JPG
・サイズ ： 13.1KB
   やはり営業運転最後の日曜日だとあって、電車は軒並み首都圏の通勤電車並みの混雑となりました。
私のケータイはビデオ撮影こそ可能ですが、ムービーメールにはできないのが残念。でも30秒程度のビデオクリップならＰＣに転送して保存できるので、ハイライトシーンはいつでも自宅のＰＣで見ることができます。

途中の茂宮（もみや）駅は、きついカーブの上にプラットホームがあり、電車は必ずホーンを鳴らして進入してくるので、聴覚過敏で電車のホーンが苦手な私は、これには閉口しました。

さすがに夕方になると、昼間の混雑がウソのように人の乗り降りも少なくなり、いつもの「ちん電」に戻りました。

添付画像
【JouhokuOhta3_1.JPG : 13.1KB】
[#535] Re:さようなら、日立電鉄
 Chiquitita メールホームページ  - 05/4/2(土) 0:29 -
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・名前 ： Chinden_Final2.JPG
・サイズ ： 15.0KB
   そして３月31日、日立電鉄は最後の日を迎えました。

最終日は電車には乗らず、大甕駅でサヨナラセレモニーのためにひたすら待機していました。
電車が到着する度に、「日立電鉄線は、本日を以って運行を終了いたします。77年間本当にありがとうございました。」というアナウンスが流れていました。
ローカル輸送に徹しながらも、赤字のために設備や電車の更新がままならず、時代の流れに取り残されたという不運もあり、日立市の中心部からかなり離れた大甕が常磐線上の唯一の連絡駅だったということで常陸太田からのショートカットという機能が果たせなくなってしまいました。

最終電車は日立電鉄株式会社の役員も深々と頭を下げて見送るシーンもあり、実に感動的なサヨナラセレモニーでした。

添付画像
【Chinden_Final2.JPG : 15.0KB】
[#536] 主を失くした線路
 Chiquitita メールホームページ  - 05/4/2(土) 11:22 -
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： Chinden_NoMore.JPG
・サイズ ： 13.5KB
   折りしも、日立電鉄廃線の翌日はエイプリルフール。
通勤電車のアナウンスもエイプリルフールに相応しい（？）内容になるのかどうか気になりました。

ここで
「次は、大甕、おおみかです。日立電鉄線はお乗換えです。」
と言ってしまったら、エイプリルフールとはいいながらシャレにならない案内ミスになってしまいましたが、実際には取り越し苦労でした。

アナウンスは正しく
「次は、大甕、おおみかです。日立電鉄線は、先月をもちまして運転を終了いたしました。」
と伝えていました。

写真は大甕駅のすぐ近くで撮影したものです。奥に見える常磐線は、「スーパーひたち」「フレッシュひたち」が30分〜１時間間隔で行き交う幹線ルートですが、手前は廃線になった日立電鉄の線路。
主を失い、二度と電車が走る事のない線路。哀愁が漂っています。

添付画像
【Chinden_NoMore.JPG : 13.5KB】
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